急行越前の鉄の話

オロネ１０ ２０４４

越前のオロネ１０の続きです。

オロネ１０　２０４４（金フイ） １９８１年１２月６日　上野


福井にはもう１輌２０４３番がいたのですが撮影できませんでした。

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客車列車

オロネ１０ ２０２０

上野発の夜行急行ですが「天の川」（上越線経由秋田行）、「新星」（東北線経由仙台行）という寝台列車と、
１２系と１４系の座席専用列車が走っていた「十和田」（常磐線経由青森行）のうち１往復は２０系となっていましたが、

座席併結の
「津軽１、３号」（奥羽線経由青森行）、
「鳥海」（上越線経由秋田行）、
「能登」（上越線経由金沢行）、
「越前」（信越線経由福井行）、
「妙高９号」（信越線経由直江津行）
にはオロネ１０がつながっていました。

東北、常磐線は、「はくつる」、「ゆうづる」、「北星」という寝台特急があり急行は輸送力列車に徹していたのでしょう。

特急が停まらないような駅からもＡ寝台の需要が結構あったということでしょうか？

越前の１号車のオロネ１０です。
１９８２年６月１９日オロネ１０２０２０（金フイ）


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越前のマニ３７

越前は上野駅の１７番線に着くのですが、ここは１３番線のように高架下ではないため明るく、
また、昔荷扱いホームがあった関係で１８番線との間が広く開いていて写真が撮りやすいホームでした。
マニ３７２００７はスロ５０５改造だそうです。

参考「荷物車・郵便車の世界」

１９８１年１２月６日



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１９８０年４月３日秋田にて

大学受験を一年後に控え、憧れの１０系寝台車に乗るツアーを決行しました。
上野から上越線回りの「急行鳥海」で秋田へ行き、東能代から五能線を回り川部から青森に出て「急行津軽」で上野に戻る一筆書き切符による夜行寝台二泊の旅です。
今思えば誠にもったいない日程ですがワイド周遊券なんて知らなかったので仕方ないですね。

１９８０年４月２日急行「鳥海」上野発秋田行き

ＥＦ５８１３２（高二）
スハフ４２２２３２（秋アキ）
オ　ハ４６２６６２（　〃　）　
ス　ハ４３２１５４（　〃　）　
オ　ハ４７２０５３（　〃　）　
オ　ハ４６２０２１（　〃　）　
オ　ハ４７２２５２（　〃　）　
ス　ロ６２２０５２（　〃　）　
オハネフ１２２０６０（　〃　）　
オハネフ１２２０９７（　〃　）乗車車輌　
オロネ１０２０７７（　〃　）　
マ　ニ６０２５５４（　〃　）　
ス　ニ４０２０４０（北オク）
ス　ニ４１２０１３（北オク）

「津軽」は奥羽本線経由だから秋田を二回通っていて、「どこが一筆書きなんだ!」と思われるでしょうが、
当時上野青森間の長距離列車は急行だけでも東北本線経由の「八甲田」、常磐線経由の「十和田」、奥羽本線経由の「津軽」とあって、
どれに乗っても東北本線以外の区間で途中下車しなければ東北本線経由の運賃で計算するというルールがあったのです。
ですから都区内～新津～秋田～東能代～五能線～川部～青森～東北本線経由～都区内で一筆書き切符を作り「鳥海」と「津軽」に乗ったというツアーでした。

そのときに秋田駅で撮った写真です。ひどい写真ですがご笑覧ください。

オロネ１０２０５７（北オク）

オハネフ１３２６１０（北オク）

オハネフ１２２０４３（秋アキ）

スハネ１６２１２９（秋アキ？）


１９８０年４月３日五能線１７３５レ　

ＤＥ１０１２０１（弘）
ワラ１５１２４　深浦から
ワラ１４２４１　　〃
オハフ６１３４４（秋ヒロ）鯵ヶ沢から
オハフ６１５１８（秋ヒロ）東能代から
オハフ６１５１１（秋ヒロ）　　〃
オハユニ６１１０６（秋ヒロ）〃
ワム８０２０８　　　　　　　　〃
ワム６１２８４　五所川原から

自分でメモしたのですが、ワム８０２０８はどこかで切り離したのでしょうか？
五所川原からは前後が貨車だったのでしょうか？今見たらおかしいです。

１９８０年４月３日青森発上野行き「津軽４号」

ＥＤ７５（番号メモなし）
ＥＦ７１８（福）
ＥＤ７５１００９（青）
ＥＦ５８８９（宇）
マ　ニ３６２３３３（北オク）
オハネフ１３２６１０（　〃　）乗車車輌
オロネ１０２０５７（　〃　）
スハフ１２１５０（　〃　）
オ　ハ１２３６９（　〃　）
オ　ハ１２３３６（　〃　）
オ　ハ１２２０９（　〃　）
オ　ハ１２３６４（　〃　）
オ　ハ１２３６８（　〃　）
スハフ１２１２２（　〃　）


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自己紹介その２

自己紹介の続きです。

旧型客車は昔追いかけたものですが、最近は貨物列車です。

特にお気に入りは京葉臨海鉄道です。

２００８年１０月２９日北袖～北袖分岐点
臨海鉄道らしくないですが、芝生の中の大カーブという模型のような情景がいいです。

橋好きの間では有名な橋のようです。１９１１年製で昔は東海道線の大井川にかかっていたものだそうです。

市原分岐点～千葉貨物

通過中の機関車は元国鉄ＤＤ１３の機関更新車ＫＤ５５１０５です。


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