急行越前の鉄の話

オハネフ１２ ２０５２

オハネフ１２の寝台側は窓がギチギチに並んでいてあまりカッコよくないですね。

オハネフ１２　２０５２（金フイ）　１９８２年６月１９日　上野　

福井車は以上です。


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オハネフ１２ ２０４１

越前のＢ寝台車の続きです。
オハネフ１２はまだこのときは「利尻」の稚内、「大雪」の網走から「ながさき」の長崎までまだまだ残っていました。

１９８１年１２月２４日上野　オハネフ１２２０４１（金フイ）　妻面のリブが良くわかります。


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オハネフ１３ ２６０８

オハネフ１３も最後です。

オハネフ１３　２６０８（金フイ）１９８１年１２月６日　上野

客用扉の窓は車掌の監視用に、１段下降のサッシです。
反対は車掌室に下降窓がついているので、客用扉の窓は通常の２段サッシです。


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オハネフ１３ ２６０７

２６０７番です。隣はオハネフ１２ですね。

オハネフ１３　２６０７（金フイ）　１９８１年１２月２４日　上野　


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オハネフ１３ ２６０６

越前のＢ寝台車と言えばもともと１６輌のみしか造られなかったオハネフ１３です。
オハネフ１２は１１０輌造られ、この１９８２年の段階でも５１輌残っていますが、
オハネフ１３は尾久に津軽、妙高用に５輌、福井に３輌の配置でした。

オハネフ１３は、ナハネフ１１としての製造された時は旅行会社の利用債で造らた団体専用車だったため、
６００番台の番号がつけられました。
その後冷房改造でオハネフ１３になりました。

手元の配置表をひっくり返してみると
１９６８年はナハネフ１１の１２輌とオハネフ１３の４輌全車品川、
１９７４年から７５年にかけて８輌が廃車、
１９７６年は尾久に２６０２、２６１０、２６１１、２６１２、２６１４、福井に２６０６、２６０７、２６０８
１９８２年も７６年と同じです。

参考鉄道ピクトリアル６６７号
各年配置表

福井車はコンプリートしていました。

１９８２年６月１９日上野　オハネフ１３２６０６（金フイ）


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