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  <title>急行越前の鉄の話:Ｎゲージ</title>
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  <author><name>kyuukouechizen</name></author>
  <tabline>客車、貨物列車、プラ１６番のお話</tabline>
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    <title>マイクロエースからNゲージでオハネフ13 2607が発売</title>
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    <author><name>kyuukouechizen</name></author>
    <dc:subject>Ｎゲージ</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[マイクロエースからNゲージでオハネフ13 2607が発売されたそうです。

デッキドアの窓は車掌さんが顔を出すため一段下降式になっています。
トイレの窓は白塗りです。
床下には蓄電池箱がありません（通路側に奥行きの大きなものが一つついています）。

オハネフ13 2607（金フイ）1981年12月6日上野にて


オハネフ13 2607（金フイ）1981年12月24日上野にて



模型の写...]]></content>
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    <title>TOMYからNゲージでワキ50000！！</title>
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    <dc:subject>Ｎゲージ</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[なんと！TOMYからNゲージでワキ50000が出るそうです！！

（1995年7月8日大垣～穂積）

しかも６両しかいない角屋根車とか。

TOMYのサイトに出ている写真はよく見ると多数派の丸屋根車です。

今や細切れでしか見ることができませんが、吉岡御大のサイトにワキ50000のページが運よく残っており、角屋根は59007-010、59020、59022の６両だそうです。...]]></content>
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    <title>KATOからNゲージでスハ33！！</title>
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    <dc:subject>Ｎゲージ</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[何度同じ写真を使ってすみません。

KATOからNゲージでスハ33が発売されるそうです。

スハ33 2669（仙コリ）1981年9月3日会津若松

C57の写真が大きくて、その下のスハ32系に気づいている人が少ないようですが、

その中になとスハ33の設定があります！！

1968年3月31日現在の70両の配置状況です。0番台はTR40、1000番台はTR47台車です。

函館　1627
...]]></content>
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    <title>KATOからNゲージ急行「だいせん」セットの発売予告が出ました</title>
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    <author><name>kyuukouechizen</name></author>
    <dc:subject>Ｎゲージ</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[このところ過去の記事のワサフ8000とマニ61の閲覧が増えているなと思ったら、KATOからNゲージの急行「だいせん」セットの発売が発表されたのですね。


その編成の目玉がマニ61 200、マニ35 50だそうです。

荷物車は宮原持ちと出雲持ちがあったようですが、モデルはマニ35が出雲持ち、マニ61が宮原持ちとしたようです。

マニ35といえば、40年前からGM板キットのスハ...]]></content>
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    <title>KATO「音戸」セットについての戯言</title>
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    <author><name>kyuukouechizen</name></author>
    <dc:subject>Ｎゲージ</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[Nゲージの話ですが、6月にKATOから「安芸」に続いて「音戸」だそうです。

編成はマニ60 85+マロネ41 4+スハネ30 52+スハネ30 45+スハネ30 43+スハネ30 62+オハネ17 6+ナハネフ10 7+オハネ17 2+オハネ17 4+オハネ17 1+ナハネフ10 10となっています。

「安芸」のカニ38やマシ38とつなぐ寝台車のB寝台標記がアウトだというのが聞こ...]]></content>
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    <title>KATO「安芸」セットについての戯言</title>
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    <dc:subject>Ｎゲージ</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[KATOからNゲージの急行「安芸」セットが出たそうです。

呉線経由で最後まで蒸機が牽いていた寝台急行として有名ですが、ロネ２両、食堂車つきのオール寝台車という素晴らしい編成でした。

KATOさんのセールストークです。

「KATOは、SL牽引末期・電車化直前の昭和43年（1968）頃のA寝台・B寝台・食堂車とも冷房化された10系客車の揃った編成で製品化いたします。
●10両...]]></content>
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    <title>マイクロエースからオシ16発売！使用列車は？</title>
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    <dc:subject>Ｎゲージ</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[マイクロエースからＮゲージのオシ16 0・2000番台セットが発売されたそうです。
（写真はモデルスイモンのサイトからお借りしました）

友人から「連結していた列車を調べよ！」とのお達しがあったので調べてみました。

オシ16は昭和37年に戦前型客車の台枠を使って軽量車体を新製して誕生したビュッフェ型の食堂車です。

昭和47年3月改正で編成から外れたので10年間しか稼働してい...]]></content>
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    <title>KATOからNでマニ50 2101～とスユ15 2019～</title>
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    <author><name>kyuukouechizen</name></author>
    <dc:subject>Ｎゲージ</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[Nゲージですが、KATOさん、やってくれます！

文字でしか記載がありませんが、「ニセコ・宗谷」セットの基本セットに「スユ15 2036」、増結セットに「マニ50 2187・2183」とあります。


スユ15は区分室のない護送便用の郵便車で、焼失したスユ43置き換え用に作られた1973年製の2001以外は、オユ12/スユ13の置き換え用に1982年までに全部で39輌作られました。...]]></content>
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    <title>KATOからN「日南3号」!!</title>
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    <dc:subject>Ｎゲージ</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[KATOから今度は「日南3号」だそうです！！

当社のはこんな感じですが．．．


にほんブログ村]]></content>
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    <title>KATOからEF56、東北線荷物列車、スニ、マニ、DD13、101系800番台！！Nですが．．．</title>
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    <author><name>kyuukouechizen</name></author>
    <dc:subject>Ｎゲージ</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[世のおぢさまたちはおサイフが大変な月になりそうです．．．

EF56といえば、私の年代でも最末期に隅田川から荷41レというオール茶マニ+スユ13の列車を牽いていた印象しかありませんが、まさにその列車を再現しなさいということのようです。

上野口のスニ41は推進運転のために小さい扉がついています。

「能登」と

「鳥海」でおなじみですね。

12系「八甲田」にもつながって...]]></content>
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    <title>KATOから「大雪」セット発表！</title>
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    <author><name>kyuukouechizen</name></author>
    <dc:subject>Ｎゲージ</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[KATOからNゲージで客車急行「大雪」セットの発売予告が出ました。

以下「ホビーサーチ」のサイトから抜粋して転載してます。

【製品解説】
●札幌-網走を結んで走っていた、昭和45年10月ダイヤ改正以降の道内急行「大雪」を再現。
●.車体中央に扉を配し、左右にそれぞれＡ寝台・Ｂ寝台を振り分けた特異な外観が特徴の
　オロハネ10が待望の製品化。そのほか、スロ54、スユニ61、マ...]]></content>
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    <title>タンク車模型の河合商会が．．．</title>
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    <author><name>kyuukouechizen</name></author>
    <dc:subject>Ｎゲージ</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[今日の午後、Yahoo!Japanのトップに「模型メーカーの河合商会が倒産」という見出しが．．．

見出しを開いてみると

Nゲージ、「箱庭シリーズ」で有名な河合商会が倒産
ということでした。

情報サイトのこちらにも記載がありました。

最近の化成品タンク車シリーズは買っていませんでしたが、昔はTOMYの香港製を引き継いだホキ5700を持っていました。まだあったかな？？...]]></content>
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    <title>マイクロエース「天の川」「荷37レ」についての戯言</title>
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    <author><name>kyuukouechizen</name></author>
    <dc:subject>Ｎゲージ</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[先週は、KATOの「津軽」についての戯言でアクセスが大変多かったです。ありがとうございます。

この週末もアクセスが多いなと思ったら、「天の川」「スユ16」「スユ15」「マニ44」で検索が多くかかっていました。
マイクロエースが急行「天の川」とEF62と「荷37レ」というセットを発表したからのようです。

というわけで、ちょっと調べてみました。

こちらのサイトによると

...]]></content>
  </entry>
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    <title>KATO「津軽」セットについての戯言</title>
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    <author><name>kyuukouechizen</name></author>
    <dc:subject>Ｎゲージ</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[KATOがNゲージで「津軽」セットを出すということで、このブログにも「スロフ62」と「オハ46」で検索が多くかかっています。

まだKATOのHPには内容がアップされていませんが、いつものホビーサーチさんのHPに内容が載っていました。

それによると．．．

【10系寝台急行「津軽」 編成】
　昭和46年頃の、下り1号、上り2号の編成です。

←上野　　青森→
機関車EF...]]></content>
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    <title>GMマニ44　リニューアル！</title>
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    <author><name>kyuukouechizen</name></author>
    <dc:subject>Ｎゲージ</dc:subject>
    <content type="html"><![CDATA[Nゲージネタです。
あの、車体高さが如何ともし難たかった、GMのマニ44がリニューアルされるそうです！！
30年ぶりくらいでしょうか?

私も昔、車高短にしかけて挫折した記憶があります。
TR50を使ったままで車高を下げるみたいですが、カーブで引っかからないのでしょうか??


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客車列車]]></content>
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