2019年 05月 06日
京葉臨海鉄道おさんぽ(その4)甲子駅とJXTG |
5/3京葉臨海鉄道散歩の続きです。玉前駅からは線路の横を歩いていきました。
列車も停車しないのでいままで訪問したことがなかった甲子駅です。

側線には枕木が置かれ、駅として機能していません。

市原分岐点や玉前にはあった駅名標もなくここが甲子駅かどうかも定かではなくなっています。
その先もどんどん歩いていくと極東踏切に出ました。
貨物時刻表の標記は貨物扱いが復活した時には「極東」、そのあと「東燃ゼネラル」、今は「JXTG」と表記されています。

本線上に列車を停車させて入換を行います。


いつも門は閉じているのですが、ツイッターで見かけた情報だと、この朝、浜五井近くで見かけた503レにタンク車はついていませんでしたが、機関車が構内に入って行って入換のみは行ったようです。

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列車も停車しないのでいままで訪問したことがなかった甲子駅です。

側線には枕木が置かれ、駅として機能していません。

市原分岐点や玉前にはあった駅名標もなくここが甲子駅かどうかも定かではなくなっています。
その先もどんどん歩いていくと極東踏切に出ました。
貨物時刻表の標記は貨物扱いが復活した時には「極東」、そのあと「東燃ゼネラル」、今は「JXTG」と表記されています。

本線上に列車を停車させて入換を行います。


いつも門は閉じているのですが、ツイッターで見かけた情報だと、この朝、浜五井近くで見かけた503レにタンク車はついていませんでしたが、機関車が構内に入って行って入換のみは行ったようです。
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by kyuukouechizen
| 2019-05-06 11:45
| 臨海鉄道
|
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