2019年 05月 05日
京葉臨海鉄道おさんぽ（その3）玉前駅 |
5/3京葉臨海鉄道さんぽのつづきです。
玉前駅は小規模なコンテナ貨物駅だったのですが、2年前に扱いをやめてしまいました。
千葉貨物寄りの踏切からです。側線が切られ枕木が置かれてしまっています。
構内もがらんとしていますが、周囲に倉庫がたくさんあり、構内は物流会社に貸し出しているようです。。
こちらは甲子よりの駐車場からです。本線はトラックの右の方にカーブしていきます。
こちらの写真は玉前駅の甲子寄りで2007年2月に撮ったもので、北袖行のタンカーのようですが、列車の左側の空き地は駐車場になっていました。
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玉前駅は小規模なコンテナ貨物駅だったのですが、2年前に扱いをやめてしまいました。
千葉貨物寄りの踏切からです。側線が切られ枕木が置かれてしまっています。
構内もがらんとしていますが、周囲に倉庫がたくさんあり、構内は物流会社に貸し出しているようです。。
こちらは甲子よりの駐車場からです。本線はトラックの右の方にカーブしていきます。
こちらの写真は玉前駅の甲子寄りで2007年2月に撮ったもので、北袖行のタンカーのようですが、列車の左側の空き地は駐車場になっていました。
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by kyuukouechizen
| 2019-05-05 13:45
| 臨海鉄道
|
Comments(1)
Commented
by
ガーゴイル
at 2022-06-12 11:43
玉前駅から内房線と大多喜駅を通る線路との乗換駅に線路を建設して貨物輸送を円滑化しよう。
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