2015年 04月 12日
1984年4月5日能登線蛸島 |
1984年4月5日
輪島7:27～キハ28 2029（金ナナ）～8:05穴水8:17～キハ58 565（金ナナ）～10:31蛸島
雨もあって終着駅感が満点です！！
駅名表もサビサビ．．．
終端もブチッと切れてます．．．
この後はすぐにとんぼ返りです
蛸島10:45～キハ58 565（金ナナ）～13:36七尾13:47～キハ28 2109（金ナナ）～15:26金沢
にほんブログ村
にほんブログ村
輪島7:27～キハ28 2029（金ナナ）～8:05穴水8:17～キハ58 565（金ナナ）～10:31蛸島
雨もあって終着駅感が満点です！！
駅名表もサビサビ．．．
終端もブチッと切れてます．．．
この後はすぐにとんぼ返りです
蛸島10:45～キハ58 565（金ナナ）～13:36七尾13:47～キハ28 2109（金ナナ）～15:26金沢
にほんブログ村
にほんブログ村
by kyuukouechizen
| 2015-04-12 20:01
| 乗りつぶし
|
Comments(1)
Commented
by
風旅記
at 2025-04-30 23:21
こんばんは。
能登線は更に先に延ばす計画があったのでしょうか。
中間駅になることも考えていそうな形の終着駅だったのですね。
ホームから車止めを見て、駅舎を通り抜けて振り返る、この駅に着いたときにきっと終着駅を意識するのだと思います。
能登半島の奥、鉄道で行ける最も遠いところ、遠くまでローカル線が通じていた頃の一番の旅情かもしれません。
能登線は更に先に延ばす計画があったのでしょうか。
中間駅になることも考えていそうな形の終着駅だったのですね。
ホームから車止めを見て、駅舎を通り抜けて振り返る、この駅に着いたときにきっと終着駅を意識するのだと思います。
能登半島の奥、鉄道で行ける最も遠いところ、遠くまでローカル線が通じていた頃の一番の旅情かもしれません。
0
