2013年 09月 16日
1983年8月7日熊本電鉄 |
長崎で鉄研の合宿のあとは、また乗りつぶしです。
1983年8月6日
長崎9:22~モハ485-155(門ミフ)~11:08肥前山口11:21~モハ484-272(門ミフ)~11:59有田12:26~キハユニ26 37(門サキ)~12:50伊万里13:14~キハ58 207(門サキ)~14:10唐津~モハ103-1505(門カラ)~15:57天神・西鉄福岡16:15~5123~16:30西鉄二日市16:32~5115~16:37大宰府16:45~5115~16:50西鉄二日市16:56~608~17:52大牟田18:10~モハ485-118(門ミフ)~22:02西鹿児島23:00~(有明58号)モハ484-19(鹿カコ)~
8月7日
~5:38博多6:30~サロ455-19(鹿カコ)~9:00上熊本9:08~121~9:15北熊本9:18~302~10:08菊池10:26~302~11:23藤崎宮前
急行型サロに乗っていますが、「ゆのか」かなにかの間合い運用だったのでしょうか??
なんだか工事中でごちゃごちゃしている熊本電鉄の上熊本駅です。

終点の菊池ですが、結構活気がある感じです。

こちらも構内がなんだか工事中でした。

藤崎宮前もコカコーラの看板やらなにやらで満艦飾です。


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1983年8月6日
長崎9:22~モハ485-155(門ミフ)~11:08肥前山口11:21~モハ484-272(門ミフ)~11:59有田12:26~キハユニ26 37(門サキ)~12:50伊万里13:14~キハ58 207(門サキ)~14:10唐津~モハ103-1505(門カラ)~15:57天神・西鉄福岡16:15~5123~16:30西鉄二日市16:32~5115~16:37大宰府16:45~5115~16:50西鉄二日市16:56~608~17:52大牟田18:10~モハ485-118(門ミフ)~22:02西鹿児島23:00~(有明58号)モハ484-19(鹿カコ)~
8月7日
~5:38博多6:30~サロ455-19(鹿カコ)~9:00上熊本9:08~121~9:15北熊本9:18~302~10:08菊池10:26~302~11:23藤崎宮前
急行型サロに乗っていますが、「ゆのか」かなにかの間合い運用だったのでしょうか??
なんだか工事中でごちゃごちゃしている熊本電鉄の上熊本駅です。

終点の菊池ですが、結構活気がある感じです。

こちらも構内がなんだか工事中でした。

藤崎宮前もコカコーラの看板やらなにやらで満艦飾です。

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by kyuukouechizen
| 2013-09-16 22:31
| 乗りつぶし
|
Comments(6)
こんばんわ~(・ω・)ノ
>1枚目画像
この電車どっかで見たと思ったら、鉄コレ第2弾の熊電の実車ですね。
>藤崎宮前
カペラタクシーキタ―(゜∀゜)―!!w
>1枚目画像
この電車どっかで見たと思ったら、鉄コレ第2弾の熊電の実車ですね。
>藤崎宮前
カペラタクシーキタ―(゜∀゜)―!!w
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z-picaさん、こんばんは
こんなのまでよくご存知ですね!!実は熟女好き??(違っ...)
こんなのまでよくご存知ですね!!実は熟女好き??(違っ...)
happy_thursdayさま
毎度のことですが、こんな写真でも昭和の時代、駅がまだ元気だったことがわかりますよね。
毎度のことですが、こんな写真でも昭和の時代、駅がまだ元気だったことがわかりますよね。
熊本電鉄を検索してこちらにたどり着いた者です。
菊池プラザが建築される直前の菊池駅、貴重なショットですね。
上熊本駅も国鉄への連絡線路が無くなった直後のようで、これまたたいへん貴重な写真だと思います。
藤崎宮前駅もこの時代はターミナル駅っぽくて風格がありました。
今はビルの片隅の存在ですが。
貴重な鉄道写真で懐かしく感じられました。
菊池プラザが建築される直前の菊池駅、貴重なショットですね。
上熊本駅も国鉄への連絡線路が無くなった直後のようで、これまたたいへん貴重な写真だと思います。
藤崎宮前駅もこの時代はターミナル駅っぽくて風格がありました。
今はビルの片隅の存在ですが。
貴重な鉄道写真で懐かしく感じられました。
rs422aさま
弊ブログをご覧くださいましてありがとうございます。
何せ30年前の写真ですから、ただ古いだけです...
この時はまだお客さんも多い感じですね。このあと菊地方は廃止されてしまいましたが、そのときは全線廃止も時間の問題かと思いましたが、今でも残っているのは幸いです。
これからも弊ブログをよろしくお願いいたします。
弊ブログをご覧くださいましてありがとうございます。
何せ30年前の写真ですから、ただ古いだけです...
この時はまだお客さんも多い感じですね。このあと菊地方は廃止されてしまいましたが、そのときは全線廃止も時間の問題かと思いましたが、今でも残っているのは幸いです。
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