1983年2月土讃線坪尻にてキハ181「南風」　 : 急行越前の鉄の話

2012年 12月 02日

1983年2月土讃線坪尻にてキハ181「南風」　

これも約30年前の写真です。

土讃線のスイッチバック駅として有名な坪尻駅で下りの客車鈍行に乗車中、交換待ちか追い抜き待ちの時に撮った写真です。

こちらは後追いのようです。

1983年2月土讃線坪尻にてキハ181「南風」　_f0203926_2143395.jpg

やっぱりカッコいいですねぇ！

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by kyuukouechizen | 2012-12-02 21:44 | 昔の気動車 | Comments(10)

Commented by おやまぁ at 2012-12-02 23:32

モノクロの写真でも色づけが自身の中で出来る時代の写真ですね。
主役は勿論ですが、隣に写っている、乗ってらっしゃったと思しき列車が気になります（笑）

Commented by J1020suzu

at 2012-12-03 10:44

181系良いですね！！
2枚目後追いの　タイフォンカバーこんな物もあったんですね

Commented by 『タキ１０４５０』 at 2012-12-03 21:29

急行越前さま
こんばんわ。
キハ181の南風、格好いいですね！キハ82を含め、国鉄のディーゼル特急のデザイン・カラーリングはホント良く出来ていると思います。やはりクリーム色に濃い赤で無いと。
後追いは、もしかしてキハ181のトップナンバーですか？

～追伸～
キノコのハシゴの記事で「takurika54」でコメントしたのは私です。ログイン後にコメントしたら、ああなっちゃいました。

Commented by kyuukouechizen

at 2012-12-03 22:54

おやまぁさん
キハ181、いいですよね！私はキハ82より好きです。

乗っていた列車は223レ高知行き？で
DE1034[高]+ﾏﾆ362030大ｷﾄ+ｵﾊﾌ61586+ｵﾊﾌ331019+ｵﾊﾌ33541+ｵﾊﾌ61686四ｺﾁという編成でした。

渋すぎます！！

Commented by kyuukouechizen

at 2012-12-03 22:56

j1020suzuさん
ホントですね。番号を見るとキハ181-1！なので元は「しなの」用ですね。暖地向け仕様だったのでしょうかね？？

Commented by kyuukouechizen

at 2012-12-03 22:59

タキ１０４５０さま
そうですね。１番ですね。フィルムで大事に撮っていた時期に先頭と後追いと両方撮っているのは珍しいです．．．
ヘッドマークもこの大きさだと字だけのほうがいいですね。

Commented by つのすけ at 2012-12-04 22:30

１日遅れですが、いい写真を拝見させていただきました。やっぱり文字マークいいですね。
モノクロのプリントもメリハリが良く締まっていますね。

Commented by kyuukouechizen

at 2012-12-04 23:23

つのすけさま、お褒め頂きありがとうございます。
キハ181、大人気でコメントが多いです。
昔は全部の写真をこんなに大きく伸ばして見ることはなかったですよね。この写真も小さいとまあまあ見るに耐える写真ですが、パソコンの大画面上だとピントが甘くて残念な写真です。

Commented by 風旅記 at 2019-08-29 09:14

おはようございます。
キハ181系、山に挑む勇ましさと、曲面ガラスの優雅さとが両立していて、魅力的な車両です。土讃線の険しいルートを、轟音を立てて走っていた様子が目に浮かんできます。
坪尻駅のスイッチバック構造ならではのお写真ですね。窓を開けて座席から乗り出して見た風景、今では固定窓や少ししか開かないようになっている窓の車両も増えてきて、なかなかできない視線になってきました。
素敵なお写真を拝見させて頂きました。
風旅記: https://kazetabiki.blog.fc2.com

Commented by 急行越前 at 2019-08-29 22:20

風旅記さま、ご無沙汰しております。昔の記事を掘り出していただきありがとうございます。
今、改めて見ても、本当に静かな山の中のスイッチバック駅に停車中の普通列車の横を
土讃線のクイーンたる181系「南風」が轟音とともに走り去る情景が思い出されます。
今でもこの駅での交換はあるんでしょうかねぇ。


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1983年2月 土讃線坪尻にて キハ181「南風」

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