2012年 11月 28日
ちょうど30年前の485系特急「鳥海」 |
ちょうど30年前、1982年11月28日に日暮里のお立ち台で撮った特急「鳥海」です。
たしか、上野発長岡回り秋田行きの「いなほ」が上越新幹線接続の新潟発になったことにより、上野発で残った列車を「鳥海」に改称したものだったと思います。
改正の前日まで旧型客車の夜行列車だった列車名が、いきなり食堂車つき485系特急になってしまったのに驚きました。
（再掲：急行「鳥海」1982年7月18日 浦和～南浦和）
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たしか、上野発長岡回り秋田行きの「いなほ」が上越新幹線接続の新潟発になったことにより、上野発で残った列車を「鳥海」に改称したものだったと思います。
改正の前日まで旧型客車の夜行列車だった列車名が、いきなり食堂車つき485系特急になってしまったのに驚きました。
（再掲：急行「鳥海」1982年7月18日 浦和～南浦和）
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by kyuukouechizen
| 2012-11-28 23:33
| 列車写真
|
Comments(4)
at 2012-12-02 11:30
こんにちは。
旧型客車からいきなり変化しすぎて笑えますね。
しかしこの頃の上野は新旧交代の時期とはいえ、
いまから見たらぜんぜん素晴らしいと感じます。
「鳥海」は寝台特急で乗ったことがあります。
懐かしいなー・・・。
旧型客車からいきなり変化しすぎて笑えますね。
しかしこの頃の上野は新旧交代の時期とはいえ、
いまから見たらぜんぜん素晴らしいと感じます。
「鳥海」は寝台特急で乗ったことがあります。
懐かしいなー・・・。
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ホントですね。こう並べるとなんで？？とハテナがたくさんならんでしまいます．．．（笑）
電車特急「鳥海」は82年～85年まで、寝台特急「鳥海」も90年～93年までと短命だったようですね。
電車特急「鳥海」は82年～85年まで、寝台特急「鳥海」も90年～93年までと短命だったようですね。
Commented
by
金太郎
at 2012-12-03 23:17
「鳥海」が電車特急になったというのは当時意外でした。
ゴハチの１２１号機、常磐無線アンテナ付きですね。
気のせいかつらら切りが短い気もするんですが・・・。
後ろに続く客車も正統派夜行急行といった感じです。
そういえばわずかな期間「鳥海」もロクヨン1000が牽引したんじゃなかったでしたっけ？
ゴハチの１２１号機、常磐無線アンテナ付きですね。
気のせいかつらら切りが短い気もするんですが・・・。
後ろに続く客車も正統派夜行急行といった感じです。
そういえばわずかな期間「鳥海」もロクヨン1000が牽引したんじゃなかったでしたっけ？
金太郎さま
ゴハチは詳しくないのでちょっとわかりません．．．EF641000は全部長岡に入ったので高崎二区持ちの「鳥海」には入らなかったと思うんですが？？下りとか高崎から先はわかりませんが．．．
ゴハチは詳しくないのでちょっとわかりません．．．EF641000は全部長岡に入ったので高崎二区持ちの「鳥海」には入らなかったと思うんですが？？下りとか高崎から先はわかりませんが．．．
