客車の屋根の色は？？

ワタクシのブログをいつも熱心に見ていてくださっているkokifu50000さまから、

「客車・荷物車の屋根色は、黒と灰色のどちらなのでしょうか？模型を見るとどちらも見かけます。形式によっても屋根色は違うのでしょうか？」

というご質問をいただきました。

模型の客車の屋根の表現は永遠の課題でしょうかね。

実物は、木製の屋根にキャンバス（屋根布）が張られたものでしたが、戦後キャンバスの入手難で薄鋼板張りが出てきて、オロ40、オハ35、オハフ33、スハ42では両方が混在していました（マイネ40は鋼板張り、マイネ41はキャンバス張りです）。

色は鋼板張りのほうは、ねずみ色の塗装ですが、マイネ４０は濃い色に見える写真もあるので汚れたのか元から濃い色（車体色？）なのか怪しいですね。最晩年はねずみ色ですが。

鋼板張り（オハ35 857） ねずみ色が汚れている感じでしょうか

キャンバス張り（オハ35 1157）　白黒写真ですが、真っ黒という感じではなさそうですね

その後４３系になると各形式ともキャンバス張りになりましたが、

キャンバス張り（スハ43 159）　こちらは真っ黒に見えます

新製オハ46、オハフ45で鋼板張りになりました。

鋼板張り（新製オハ46改造のオハフ45 2104）


なおキャンバス屋根で新製されましたが、後に冷房改造されたものは鋼板屋根になっています。

鋼板屋根（スロ54 2041）

その後の軽量客車は、鋼板屋根で基本銀色に塗られていたようですが、

隣の灰色屋根の25形と比べると 銀色か？（ナハフ11 2022）

末期はねずみ色の車両のほうが多かったようです。

ねずみ色？（ナハ11 2077）

軽量客車でも20系とオロネ10は他の車両と違い、101系電車などと同じく絶縁ビニール布張りで、この色は濃い灰色だったのですが、汚れて何色だかわからないことが多かったです。

なんだか茶色っぽく見えます（オロネ10 2057）

だいぶ黒っぽく見えます（ナハ21 11）

などと延々と書いていたら、早速「神の手」のクモハ32000さまから屋根の表現についてコメントをいただいていました。

「客車の屋根は、鋼板製の場合は灰色1号(かなり明るいグレー)キャンバス屋根は、コールタールを塗った上に麻のクロスを貼重ね、砂を撒いた防水仕上げなので、かなり暗いダークグレーが正解です。キャンバス屋根がたまに明るく見えるのは、撒いた砂粒が光って見えるときですね。
私は、スゥエード調塗料でざらつかせて、ついでにキャンバスの重ねた段差を表現した後、にタイヤブラック等の黒に近い艶消しグレーを吹いて仕上げます」

とのことです。

クモハ32000さま、いつもありがとうございます。

また、プラ客車の屋根色の表現については、井門義博さんのブログのなかで詳しく触れているところがあります。
（2010年の4月から7月にかけての過去ログを見てみてください）

kokifu50000さま、いかがでしょうか？

因みにワタクシは全部製品のままです。すみません．．．

（以下6/8追加）

引き続き

「ベンチレーターも屋根と同じ色でよいのでしょうか？」

という質問をいただきました。

またまた、">「神の手」を持つクモハ32000さまから明解なお答えをいただきましたので、転載させていただきます。

「ベンチレーターの材質から考えると答えは明白です。ガーランドベンチレーターは、トタンの半田付けと折り曲げ及び小リベットで組み立てられています。昔ながらの板金屋さんの工作ですね。ですから、当然塗装され、鋼鈑屋根なら、屋根自身の色に、キャンバス貼なら、ネズミ色1号に塗られてます。戦中戦後の一時期、物資不足であり、防錆を兼ねて、コールタールで真っ黒に塗られた事も有りますが、やはりネズミ色が見慣れています。丸屋根の足掛、取っ手も同様です。」

クモハ32000さま、またまたありがとうございました。


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