2011年 08月 29日
スハフ44 102 |
スハ45 9から改造された102番です。
この121列車の編成は、このあとED76がついて
ED76 510（岩二）
スハフ44 102（函ハコ）
オ ハ36 126（ 〃 ）
オハフ33 364（ 〃 ）
マ ニ44 2040（北スミ）
マ ニ50 2202（名ナコ）
でした。
また機関車を撮っていません．．．
1984年11月6日 小樽
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客車列車
この121列車の編成は、このあとED76がついて
ED76 510（岩二）
スハフ44 102（函ハコ）
オ ハ36 126（ 〃 ）
オハフ33 364（ 〃 ）
マ ニ44 2040（北スミ）
マ ニ50 2202（名ナコ）
でした。
また機関車を撮っていません．．．
1984年11月6日 小樽
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客車列車
by kyuukouechizen
| 2011-08-29 23:01
| ４３系
|
Comments(6)
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by
クモハ32000
at 2011-08-29 23:29
急行越前さま
またまた発見！
先の27番と比べ、この102番の車軸発電機、内側歯車箱タイプです。軸箱に歯車箱が無く、発電機本体もだいぶ内側にぶら下がってますね！
模型で数量を作り分けて作ると、変化があって面白そう。
歯車式ですから、北海道に限られちゃいますが（笑）
またまた発見！
先の27番と比べ、この102番の車軸発電機、内側歯車箱タイプです。軸箱に歯車箱が無く、発電機本体もだいぶ内側にぶら下がってますね！
模型で数量を作り分けて作ると、変化があって面白そう。
歯車式ですから、北海道に限られちゃいますが（笑）
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by
高崎二区
at 2011-08-30 15:30
北スミ・名ナコの荷物車・・航送時代が懐かしいです。
at 2011-08-30 23:18
クモハ32000さま
これまた細かいご指摘ですね！確かに内側です．．．.
これまた細かいご指摘ですね！確かに内側です．．．.
ああ・・・・・・たまらない時代、たまらない旧型客車です！
思いでとともに浸ってしまいますよ・・・。
思いでとともに浸ってしまいますよ・・・。
