2010年 02月 05日
スユニ50 2008 両側面と床下 |
国鉄消滅あと半年となり、さすがにまずいと思ったか、スユニ50を両側面撮っておりました。
スユニ50 2008 （米ヨナ）1986年10月22日 米子
10月23日 米子
床下です。水タンクから出てきた？管がなにやらクネクネつながっています。
奥行きの深い新しい大型の蓄電池箱がついています。
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客車列車
スユニ50 2008 （米ヨナ）1986年10月22日 米子
10月23日 米子
床下です。水タンクから出てきた？管がなにやらクネクネつながっています。
奥行きの深い新しい大型の蓄電池箱がついています。
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by kyuukouechizen
| 2010-02-05 22:49
| 郵便荷物車
|
Comments(2)
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by
クモハ32000
at 2010-02-06 00:01
急行越前さま
スユニ50も内地向けの2001～と北海道向けの501～に大別でき、501～には電暖がありません。また、それぞれ、二次車は郵便室の窓がＨゴム支持から一段上昇窓に変更されています。画像は初期車ですね。
床下のグニャグニャした配管は、水タンク脇を通る水揚弁装置箱の凍結防止用の蒸気管です。端にトラップが見えます。水タンクからも出てますね！逆Ｌ字型のブレーキ制御装置箱の裏に、種車からもらった、大きなブレーキシリンダーが見えますよ。
スユニ50も内地向けの2001～と北海道向けの501～に大別でき、501～には電暖がありません。また、それぞれ、二次車は郵便室の窓がＨゴム支持から一段上昇窓に変更されています。画像は初期車ですね。
床下のグニャグニャした配管は、水タンク脇を通る水揚弁装置箱の凍結防止用の蒸気管です。端にトラップが見えます。水タンクからも出てますね！逆Ｌ字型のブレーキ制御装置箱の裏に、種車からもらった、大きなブレーキシリンダーが見えますよ。
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at 2010-02-06 14:50
クモハ32000さま、毎回解説ありがとうございます！！
スユニ50ははっきり言って興味がなかったので、今回のアップで初めてしげしげと写真を見たような次第です。スユニ60なんかに比べると高級感あふれる？床下ですね。
スユニ50ははっきり言って興味がなかったので、今回のアップで初めてしげしげと写真を見たような次第です。スユニ60なんかに比べると高級感あふれる？床下ですね。
