ワキ８０００形８５０７

パレットつながりで、次はワキ８０００です。

ワキ８０００は番号区分でいくと５種類あるようです。

新製車電気暖房引き通しなし　８０００～８０１１（１２輌）
新製車電気暖房引き通しつき　８５００～８５３２（３３輌）

ワキ１００００改造引き通しなし　８７５０～８７９２（４３輌）
ワキ１００００改造引き通しつき　８９５０～８９６５（１６輌）　計１０４輌

１９８０年度以降に引き通しなし車全車を引き通しつきに改造し、８５４０～に付番しています。
（鉄道ファン２５０号１０２ページより）

ワキ８０００　８５０７　北スミ　１９８６年４月２５日　名古屋
台車はコキフ５００００にエアサスのＴＲ２０３を取られて、金属バネのＴＲ２２３になっています。

改造前の１９７６年３月末の配置は、

８０００～８００６　向日町
８００７～８０１１　名古屋

８５００～８５０７　隅田川
８５０８～８５１９　宮原
８５２０～８５２３　富山
８５２４　　　　　　名古屋
８５２５　　　　　　隅田川
８５２６、８５２７　汐留
８５２８～８５３２　宮原

８７５０、８７５１　広島
８７５２　　　　　　熊本
８７５３～８７５６　門司
８７５７　　　　　　広島
８７５８　　　　　　向日町
８７５９、８７６０　熊本
８７６１　　　　　　名古屋
８７６２　　　　　　広島
８７６３～８７６９　下関
８７７０　　　　　　熊本
８７７１、８７７２　向日町
８７７３、８７７４　宮原
８７７５、８７７６　向日町
８７７７～８７８１　宮原
８７８２、８７８３　向日町
８７８４～８７８６　広島
８７８７　　　　　　熊本
８７８８～８７９０　下関
８７９１、８７９２　門司

８９５０　　　　　　汐留
８９５１～８９５９　隅田川
８９６０、８９６１　名古屋
８９６２～８９６４　米原
８９６５　　　　　　宮原

改造後の配置も載せようとしたのですが、間違いが多く、修正していたらわからなくなったので、また今度にします。


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