2009年 06月 22日
スユ１６ ２０１１ |
区分室つき郵便車の最終形式、スユ１６です。
１９８２年３月末の配置は
２００１～２００４、２０１０～２０１３ 大ミハ
２００５～２００７ 新ニイ
２００８、２００９ 秋アキ
２２０１～２２０７ 南トメ
スユ１６もオユ１４と同じく二種類ありますが、まずは２００１～２０１３です。
上野口で２０系急行「天の川」につながっていたのがこのスユ１６ ２００１～です。
「天の川」推進回送 １９８２年６月１９日 鶯谷
オユ１４と比べると、スユ16 2008～車掌室のドアの窓が縦長になりました。
スユ１６ ２０１１ 大ミハ １９８２年５月３日 富山
床下です。オユ１４と比べると蓄電池箱の左側に大きな２連の箱がありますね。
夜景です。なかなかいい風情です（同じ番号の同じ側面ですみません）。
１９８５年２月１６日 京都
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１９８２年３月末の配置は
２００１～２００４、２０１０～２０１３ 大ミハ
２００５～２００７ 新ニイ
２００８、２００９ 秋アキ
２２０１～２２０７ 南トメ
スユ１６もオユ１４と同じく二種類ありますが、まずは２００１～２０１３です。
上野口で２０系急行「天の川」につながっていたのがこのスユ１６ ２００１～です。
「天の川」推進回送 １９８２年６月１９日 鶯谷
スユ１６ ２０１１ 大ミハ １９８２年５月３日 富山
床下です。オユ１４と比べると蓄電池箱の左側に大きな２連の箱がありますね。
夜景です。なかなかいい風情です（同じ番号の同じ側面ですみません）。
１９８５年２月１６日 京都
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by kyuukouechizen
| 2009-06-22 22:03
| 郵便車
|
Comments(6)
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by
クモハ32000
at 2009-06-22 22:33
急行越前さま
丁度、今、スユ16 2204を仕掛かり中です。
スユ16の車掌室窓が大きくなったのは2009or2010以降です。それ以前はオユ14 同様の大きさです。
床下機器は水揚弁装置箱が保温装置付の大型に変更され、その隣は電暖トランスの新型です。５０系客車でよく見られるタイプに変更されました。
また、この画像と反対側のディーゼル発電機横には機関予熱器（温水器）が付けられて、冬季、冷却水を温めて予熱することで、機関起働がしやすくなりました。
オユ14とともに、自家発電で電気暖房を使用できるためなんです。
やっぱ、郵政省の車はお金掛かってますね！
丁度、今、スユ16 2204を仕掛かり中です。
スユ16の車掌室窓が大きくなったのは2009or2010以降です。それ以前はオユ14 同様の大きさです。
床下機器は水揚弁装置箱が保温装置付の大型に変更され、その隣は電暖トランスの新型です。５０系客車でよく見られるタイプに変更されました。
また、この画像と反対側のディーゼル発電機横には機関予熱器（温水器）が付けられて、冬季、冷却水を温めて予熱することで、機関起働がしやすくなりました。
オユ14とともに、自家発電で電気暖房を使用できるためなんです。
やっぱ、郵政省の車はお金掛かってますね！
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at 2009-06-22 23:14
クモハ３２０００さま
毎回ご指摘ありがとうございます。
電気暖房のトランスがあんなにデカくなったのですか！！
これは驚きです。以前はあるかないかわからないくらいの大きさだったのに．．．
「荷物車・郵便車の世界」に２００７番の写真がありましたが、オユ１４と同じ小さい窓でした。
ピクトリアル６７０号の車歴表によると、２００５～２００７が１９７６年製で２００８～２０１３は１９７７年製ですから、窓が縦長になったのは２００８番からかもしれません。
確かに、２００１～は北のほうへの運用だったのですが、どうもスペックがオーバーに見えますね。
このあと紹介するスユ１５といい、この時代、郵政省はおカネが余っていたのでしょうか？
毎回ご指摘ありがとうございます。
電気暖房のトランスがあんなにデカくなったのですか！！
これは驚きです。以前はあるかないかわからないくらいの大きさだったのに．．．
「荷物車・郵便車の世界」に２００７番の写真がありましたが、オユ１４と同じ小さい窓でした。
ピクトリアル６７０号の車歴表によると、２００５～２００７が１９７６年製で２００８～２０１３は１９７７年製ですから、窓が縦長になったのは２００８番からかもしれません。
確かに、２００１～は北のほうへの運用だったのですが、どうもスペックがオーバーに見えますね。
このあと紹介するスユ１５といい、この時代、郵政省はおカネが余っていたのでしょうか？
Commented
by
クモハ３２０００
at 2009-06-22 23:25
急行越前さま
2007番までは窓が小さいのが確認できました。
変圧器の箱は、変圧器と旧型客車の蓄電池横に有った、接触器箱をひとつにまとめてしまったからなんです。
向かって左が変圧器、右に接触器（各種リレー）等が収まっています。
冷房と言い、その他装備といい、贅沢仕様ですね（笑）
2007番までは窓が小さいのが確認できました。
変圧器の箱は、変圧器と旧型客車の蓄電池横に有った、接触器箱をひとつにまとめてしまったからなんです。
向かって左が変圧器、右に接触器（各種リレー）等が収まっています。
冷房と言い、その他装備といい、贅沢仕様ですね（笑）
こんばんは。
今回もすべて溜め息のでる写真で、魅せられました。
貨物列車が無表情で駅に着いて、しばらくしたらまた無表情で
発車・・・・・・そんな光景を思いだしました。
子どもの頃、地元では旧客＋郵便車・荷物車という編成も普通に
あって、郷愁をそそられます。
今回もすべて溜め息のでる写真で、魅せられました。
貨物列車が無表情で駅に着いて、しばらくしたらまた無表情で
発車・・・・・・そんな光景を思いだしました。
子どもの頃、地元では旧客＋郵便車・荷物車という編成も普通に
あって、郷愁をそそられます。
happy_thursdayさま、コメントありがとうございます。
今となっては、全体の雰囲気のわかるカットを撮っていないことが悔やまれます。
目的物しか目に入らない若気の至りとでも言いましょうか．．．
今となっては、全体の雰囲気のわかるカットを撮っていないことが悔やまれます。
目的物しか目に入らない若気の至りとでも言いましょうか．．．
