2009年 04月 06日
自己紹介その２ |
自己紹介の続きです。
旧型客車は昔追いかけたものですが、最近は貨物列車です。
特にお気に入りは京葉臨海鉄道です。
２００８年１０月２９日北袖～北袖分岐点
臨海鉄道らしくないですが、芝生の中の大カーブという模型のような情景がいいです。
橋好きの間では有名な橋のようです。１９１１年製で昔は東海道線の大井川にかかっていたものだそうです。
市原分岐点～千葉貨物
通過中の機関車は元国鉄ＤＤ１３の機関更新車ＫＤ５５１０５です。
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旧型客車は昔追いかけたものですが、最近は貨物列車です。
特にお気に入りは京葉臨海鉄道です。
２００８年１０月２９日北袖～北袖分岐点
臨海鉄道らしくないですが、芝生の中の大カーブという模型のような情景がいいです。
橋好きの間では有名な橋のようです。１９１１年製で昔は東海道線の大井川にかかっていたものだそうです。
市原分岐点～千葉貨物
通過中の機関車は元国鉄ＤＤ１３の機関更新車ＫＤ５５１０５です。
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by kyuukouechizen
| 2009-04-06 23:44
| 臨海鉄道
|
Comments(4)
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クモハ３２０００
at 2009-04-12 08:55
急行越前さま
趣味が似ていて嬉しくなります！
私も、専用線や臨海鉄道詣が好きで、鉄旅の折には必ず訪問しました。
京葉臨海の村田の機関区（今では見学、撮影禁止らしいです）にお邪魔して、色々撮影させてもらいました。
ヤードのど真ん中にも案内していただき、貨車や入れ替えのシーンを撮影できたのもすばらしい思い出です。
丁度、当時芦別より入線した機関車の運用が開始され、追っかけで訪問しました。約20年近く前ですね。
趣味が似ていて嬉しくなります！
私も、専用線や臨海鉄道詣が好きで、鉄旅の折には必ず訪問しました。
京葉臨海の村田の機関区（今では見学、撮影禁止らしいです）にお邪魔して、色々撮影させてもらいました。
ヤードのど真ん中にも案内していただき、貨車や入れ替えのシーンを撮影できたのもすばらしい思い出です。
丁度、当時芦別より入線した機関車の運用が開始され、追っかけで訪問しました。約20年近く前ですね。
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急行越前
at 2009-04-12 14:56
クモハ３２０００さま
今のところ、客車ばかりですが、港の鉄道もぼちぼち紹介していきますのでよろしくお願いします。
今のところ、客車ばかりですが、港の鉄道もぼちぼち紹介していきますのでよろしくお願いします。
Commented
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シービー
at 2010-06-12 16:22
at 2010-06-12 23:47
シービーさま
残念ながらこの芝生のところは、石油の出荷元が変更になり、現在休止中です。復活は？？？です。
ここは内房線でいうと袖ヶ浦と長浦の間くらいですが、路線自体は蘇我から出ていますから、東京から訪問しやすいですし、本数もそこそこあります。
残念ながらこの芝生のところは、石油の出荷元が変更になり、現在休止中です。復活は？？？です。
ここは内房線でいうと袖ヶ浦と長浦の間くらいですが、路線自体は蘇我から出ていますから、東京から訪問しやすいですし、本数もそこそこあります。
